节能减耗 这份国检报告或将影响乘用车动力性及燃料消耗

节能降耗，这个听上去熟之又熟的热词，正作为一种新的科学技术成果，应用到人们出行领域，走进人们的视野。

从节能减耗、有效清除积碳、增加发动机动力甚至减少碳排放……我们日常乘用动力车的方方面面都和它息息相关。

2021年10月12日，河南省科学技术厅最新颁布的科学技术成果证书认定“汽油发动机护理器的研发与应用”被确认科学技术成果。此项科学技术成果的认定证明了我国企业“跑通”了乘用动力车节能降耗产业相关环节，并在日常生活、出行等领域展开实践。乘用动力车节能降耗产业也因市场的开拓而加快发展，更多市场需求正走进你我生活。

国检报告认定该科学技术成果“明显节能”

据该科学技术成果的国检（中国汽车质量监督检验中心）报告显示：该技术实际为汽油发动机的一种护理器。通过安装该装置，在车辆进行实际检测和实验时，产品节能的正常效果是10%。以一台油耗10升的车为例，节油10%即汽车百公里节省1升汽油。汽车加装该产品行驶10000公里后，就达到了发动机基本无积碳的效果。百公里油耗10升的汽油车，碳排放百公里为23公斤，该产品减少10%的油耗即等于减少了2.3公斤的二氧化碳排放。

同时，该科学技术成果的国检（中国汽车质量监督检验中心）报告还明确此产品对于汽车发动机的保护也有直接显著的效果，可减少机械磨损，大大延长发动机的使用寿命。且发动机无需再做清除积碳处理，这项功能将为汽油车主节省一大部分汽车维护费用。

据了解，该产品开发了专用永磁体材料，优化设计了磁场分布，成功研制了结构新颖的磁化节油装置，使燃油性质发生变化，提高了燃油热值，显著降低了油耗，减少了积碳和污染物排放。

第一份除碳节能报告，国内外未见相同

值得大家关注的是，该国检报告是自2007年，国家实施节油产品检测标准以来，国检中心出具的第一份除碳节能报告。该产品已经申请了国际和国家专利，目前已获得实用新型专利。产品在国外和国内技术查新中结论为：此技术成果在国外和国内未见相同。足以说明其先进性。

据相关数据显示，我国每年进口的原油大约1.2万亿元人民币，这其中70%以上都被机动车消耗掉，会产生巨量的二氧化碳。直观层面节省下来的能源，是最直接的经济效益。公司以后可将单辆车主减排的二氧化碳，收集后在市场出售。注：特斯拉2020年度出售碳积分获利15.8亿美元。

另外，该产品的节油功能，也有希望为国家在十四五提出的碳达峰和碳中和，尤其是为碳中和做出重大贡献。节能最直接的表现就是减少二氧化碳的排放，二氧化碳是汽车尾气的最主要气体，也是造成全球气候变暖的元凶。

2020年12月，中央经济工作会议将“做好碳达峰，碳中和工作”列为2021年的重点任务之一，并要求抓紧制定2030年前碳排放达峰行动方案，努力争取2060年前实现碳中和，该科学技术成果应时而生，或助力早日实现“双碳目标”。（李红军）