苏州轨道交通11号线正式开通，长三角一体化加速

6月24日上午9时30分,苏州市轨道交通11号线开通仪式在中铁八局承建的花桥站举行,随着第一班列车缓缓驶出,标志着苏州和上海地的交通网络全面实现城轨互通,有力地推动了长三角区域一体化战略进程。

苏州市轨道交通11号线全长41.27公里,设站28座,是全国第一条与上海地铁线网对接的跨省际轨交、中国县域第一条穿越全城的轨交、苏州第一条市域轨交。作为长三角一体化基础设施互联互通的示范工程,又与上海轨交网跨省域“无缝对接”,该线路建成运营对推动沪苏同城化发展,增强苏州、昆山中心城区的辐射能力,引导城市空间布局优化,引领新型城镇化建设,促进交通、产业、空间一体化布局,实现长三角城市群的协同发展,有着极其重要的示范意义。

中铁八局负责了苏州市轨道交通11号线的全线28个站的信号系统、站台门系统、自动售检票系统以及花溪公园站、花桥站及对应区间机电安装及装饰装修(其中包括花桥与上海11号线廊桥换乘区域的机电及装修)等4个专业的施工。

“苏州11号线是苏州市首条一次性开通的无人驾驶线路,采用了国内最先进的全国产化的轨道交通信号控制系统,实现GOA4级别的全自动运行驾驶,乘客可以直接进入到列车两端的驾驶室,看到地铁列车的自动运行全过程。”信号系统项目负责人张轶介绍道,“苏州11号线信号系统动车调试工作历经了半年时间,各项系统功能测试完成,联调联试运行平稳,跑图运行各项指标符合国家规范要求,达到了100公里/小时的列车运行速度,刷新了苏州轨道交通运行纪录,市民试乘期间纷纷点赞。”

“花桥站是全线唯一一座地面车站,通过3座地面连廊与上海11号线花桥站站厅进行连接,乘客不用出站就可以实现两地城市轨道交通的‘无感换乘’,极大地方便了两地市民的出行。”负责花桥站施工的现场负责人席刚说。

苏州11号线开通以后,既延伸了上海11号线地向西的客流辐射,又贯穿昆山串联起了上海和苏州的经济人文交流,白天游玩了迪士尼,晚上就可以到阳澄湖畔吃到最好的大闸蟹,两地市民真正实现了“1小时生活圈”梦想。(池一玉 朱超俊 秦诗媛)